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参数比照
整机重量
21900kg
斗容
1.1m?
功率
118/2000kW/rpm
总长(运输时)
9680mm
总宽度
2980mm
总高度(运输时)
3440mm
上部宽度
2728mm
总高度(驾驶室顶部)
3100mm
标准履带板宽度
600mm
轮距
/mm
轨距
2380mm
轴距
/mm
最小离地间隙
470mm
尾部回转半径
2870mm
履带接地长度
3445mm
配重离地间隙
/mm
履带长度
4250mm
推土铲宽度
/mm
整机重量
21900kg
斗容
1.1m?
额定功率
118/2000kW/rpm
行走速度(高/低)
5.4/3.4km/h
回转速度
11.6rpm
爬坡能力
70%(35°)
接地比压
47.4kPa
铲斗挖掘力
138kN
斗杆挖掘力
103kN
最大挖掘高度
9600mm
最大卸载高度
6730mm
最大挖掘深度
6600mm
最大挖掘半径
3730mm
最大笔直臂挖掘深度
10280mm
最大地面挖掘半径
/mm
最大挖掘距离
/mm
最小回转半径时的最大高度
/mm
最大笔直挖掘深度
/mm
最小回转半径
7680mm
1、新动力
·搭载三萎扶桑 4M50 发动机，额定功率达118kW，扭矩大、耐久性高；
·搭载川崎全电控主阀和主泵，实现斗杆再生和快速回油，并对阀芯精准控制，提升整机挖掘能效和操控性。
2、新技术
·DPD+EGR技术，抑制Nox的生成、EGR 由管状式升级为层积式，冷却更快；
·接纳HOPE全电控技术和全新液压回路，提升整机挖掘能效和操控性，并减少回油功率损失，效率高、油耗低；
·铲斗升级，标配土方铲斗，可选配岩石铲斗，实现“一况一斗”。
3、新造型
·10 时大屏再度升级，系统集成度更高，并在车内配备无线局域网；
·搭载全新空调系统，制冷效果更强，风量分派更合理；
·内饰全面升级，窄扶手箱、极简前控箱、24V取电口、USB 接口等，拥有汽车品质内饰。
·搭载三萎扶桑 4M50 发动机，额定功率达118kW，扭矩大、耐久性高；
·搭载川崎全电控主阀和主泵，实现斗杆再生和快速回油，并对阀芯精准控制，提升整机挖掘能效和操控性。
2、新技术
·DPD+EGR技术，抑制Nox的生成、EGR 由管状式升级为层积式，冷却更快；
·接纳HOPE全电控技术和全新液压回路，提升整机挖掘能效和操控性，并减少回油功率损失，效率高、油耗低；
·铲斗升级，标配土方铲斗，可选配岩石铲斗，实现“一况一斗”。
3、新造型
·10 时大屏再度升级，系统集成度更高，并在车内配备无线局域网；
·搭载全新空调系统，制冷效果更强，风量分派更合理；
·内饰全面升级，窄扶手箱、极简前控箱、24V取电口、USB 接口等，拥有汽车品质内饰。
由于技术不绝更新进步，技术参数及配置与实物差别之处以交机实物为准；另，图片上的机械可能包括附加设备。
参数比照
